ULEI SI FILTRE
Uleiul trebuie schimbat indiferent daca s-a atins sau nu rulajul anual, aceasta operatie fiind cea mai importanta intr-o revizie.
Filtrul de ulei retine uleiul atunci cand motorul este oprit si colecteaza particulele rezultate dupa uzura normala a componentelor in miscare.
Filtrul de aer elimina praful aspirat de motor. In timp, impuritatile se depun pe hartia filtrului si acesta nu mai aspira aceeasi cantitate de aer.
In urma acestui fenomen apare si un consum mai mare de carburant, reducand performanta motorului.
Filtrul de habitaclu ( polen ) uzat nu mai filtreaza suficient substantele nocive, acest lucru ducand la producerea de mucegai sau bacterii in masina. Acestea trec prin tubulatura de aer catre interiorul masinii si sunt inhalate de catre cei din autoturism.
ULEI CUTIE AUTOMATA
Lichidele sunt esentiale pentru buna functionare a unei masini, la fel cum sunt si celelalte componente. In ceea ce priveste fluidul pentru cutia de viteze automata, acesta ar trebui sa fie schimbat cu regularitate pentru o deplasare in conditii optime si de siguranta.
- Dificultati la schimbarea vitezelor, acestea producandu-se cu intarziere;
- Prezenta unui zgomot deranjant in timpul mersului si la schimbarea vitezelor;
- Senzatia de trepidare atunci cand se reduce sau se mareste treapta de viteza;
- Impuritatile sau resturile care pot aparea in cantitatea de lichid utilizat pentru cutia de viteza automata.
ULEI SERVO-DIRECTIE
Majoritatea maşinilor au direcţie hidraulică iar uleiul se pune într-un recipient dedicat. La fel că oricare dintre vasele aflate sub capotă, şi cel de servo are un nivel maxim şi un nivel minim între care trebuie să fie uleiul. Uleiul de servo trebuie să fie schimbat în două situaţii: în momentul în care a venit termenul de schimbare sau atunci când încep să apară problemele. Trebuie să ştii că uleiul de servo are un interval de schimb, aşa cum se întâmplă şi cu uleiul de motor. În general se schimbă la 4 ani sau la 50.000 km. Dacă depăşeşti acest interval trebuie să schimbi neapărat în service lichidul de servo.
Rolul uleiului este foarte important. În primul rând acesta are rol hidraulic însă are şi rolul de a răci componentele. Pompă de servo se încinge în timpul funcţionarii şi dacă ai ulei vechi care şi-a pierdut calităţile de presurizare şi de răcire, pompa va fi suprasolicitată, caz în care se poate strica foarte uşor. La fel se întâmplă şi cu caseta de direcţie. Dacă ai lichidul de servo foarte vechi rişti să strici atât pompa cât şi caseta.
Schimbarea uleiului de servo nu este o investiţie majoră, însă dacă cele două componente anterior menţionate se strică, poţi ajunge la investiţii serioase. Atât pompa de servo cât şi caseta au preţuri extrem de mari.
De asemenea, este foarte important că atunci când începi să pierzi lichidul de servodirecţie, să verifici periodic nivelul acestuia şi să nu conduci maşina cu prea puţin ulei de servo pentru că riscurile sunt similare. Problemele care generează pierderea lichidului de servo ar trebui să fie remediate rapid într-un service autorizat.
evacuare custom, inlocuire catalizator, inlocuire racord flexibil, montaj toba, racord flexibil, reparatie toba sector 6, reparatii tobe, sudura racord flexibil, sudura toba, sudura tobe, sudura tobe sector 6, toba esapament, toba finala, toba intermediara, evacuare custom, inlocuire catalizator, inlocuire racord flexibil, montaj toba, racord flexibil, reparatie toba sector 6, reparatii tobe, sudura racord flexibil, sudura toba, sudura tobe, sudura tobe sector 6, Tips, toba esapament, toba finala, toba intermediara, evacuari custom, evacuari inox, sudura tobe, reparatii tobe esapament, sudura tobe sector 6, inlocuire racord flexibil, mecanica auto, service auto sector 6, sudura toba, sudura racord flexibil, reparatie toba, reparatii toba, reparatie tobe, sudura esapament, mecanica auto bucuresti, sudura tobe esapament sector 6, inlocuire kit distributie, inlocuire racord flexibil, sistem evacuare custom, sudura tobe, reparatii tobe, sudura tobe esapament, sudura tobe sectorul 6, evacuari inox, evacuari custom, sudura tobe bragadiru, sudura tobe sector 5, evacuare custom, evacuare custom inox, evacuari custom inox, downpipe, catback, catless downpipe, catted downpipe, toba inox, toba sport, evacuare sport, instalatii gpl, instalatii tomasetto, statie itp, itp sector 6, verificare itp, cele mai bune instalatii gpl, filtre gpl fratelli, fratelli pret, fratelli software, gpl expert, gpl fratelli, gpl prelungirea ghencea, instalare fratelli bucuresti, instalare gpl, instalare gpl fratelli, instalatie fratelli pret, instalatie gaz auto, instalatie gpl, instalatie gpl fratelli, instalatie gpl fratelli pret, instalatie gpl landi renzo, instalatie gpl pret, instalatie gpl tomasetto, instalatii gpl, instalatii gpl bucuresti, instalatii gpl fratelli pret, montaj gpl. kit gpl, montaj instalatie gpl, rampa injectoare gpl fratelli, reparatii gpl, revizie fratelli, revizie gpl, revizii fratelli bucuresti, rezervor gpl fratelli pret, service auto gpl fratelli, service fratelli, service gpl sector 6
Folosim tehnologie eficienta si moderna si punem la dispozitia clientilor nostri personal calificat si bine pregatit. În plus, preturile de care va puteti bucura la Davyo Auto – Service Auto Multimarca din Bucuresti, Sector 6, sunt accesibile pentru orice buget.
Davyo Auto oferă cu mândrie din anul 2014, o manoperă de calitate in mecanica auto, schimb ulei, mentenanta si revizii periodice pentru masina dumneavoastra.
Service Auto Autorizat RAR pentru servicii de mecanica auto
ATENTIE: NU TOATE ATELIERELE AU AUTORIZATIE PENTRU A PUTEA INLOCUI PLACUTE DE FRANA